是否也算志愿军实寄封？
寄信人是朝鲜军管总局新成川铁路分局人事科的工作人员，通过志愿军军邮系统寄到中国，这样的实寄封，是志愿军实寄封吗？[img]http://photo.aaafishing.com/photobook/200712/1/EDF777A38915D87D548A3067E2947C_b.jpg[/img][img]http://photo.aaafishing.com/photobook/200712/1/88983200775CE7FA51745867E50_b.jpg[/img]
[[i] 本帖最后由 收藏 于 2007-12-8 23:58 编辑 [/i]] 15日～17日 本日至17日，东北军区铁道运输司令部和铁道兵团，在朝鲜开城召开了铁路抢修工程会议，决定进一步加强铁路抢修工作。做到随炸随修，减少中断时间，增强铁路运输能力。2月，在朝鲜新成川成立了铁路抢修指挥部。3月，中朝双方商定设立中朝联合铁道运输司令部和联合铁道修复司令部，对朝鲜铁路实行军营。
找了点资料，从资料看，朝鲜军管总局应是中、朝双方联合设立的。 在此后的谈判中，中方的态度开始强硬起来。4月16日，周恩来致电倪志亮即转金日成：“提议为适应战争需要，朝鲜铁路必须立即置于统一的军事管制之下”，“即在联司领导下，设立中朝联合的军运司令部，统一朝鲜铁路的管理、运输、修复与保护事宜”。5月4日，中朝两国政府在北京签订《关于朝鲜铁路战时军事管制的协议》，对管理体制、组织机构、运力分配等重大问题做出了明确规定。根据协议精神，7月在安州正式成立了朝鲜铁道军事管理总局，刘居英为局长兼政治委员，金黄一(朝方)、黄铎为副局长，统一负责朝鲜战区铁路运输的管理、组织与实施。军管总局下设熙川、定州、新成川、平壤、高原5个分局，共有援朝员工1.2万余人。
呵呵，没有想到朝鲜军管总局这么复杂。详细的请看：[url]http://blog.china.com/u/060919/10939/200708/810427.html[/url] 铁路管辖权是中朝争论中唯一涉及朝鲜内政和主权的问题，彭德怀在1959年受到批判时对此也不回避。但正如彭所强调的，对铁路实行军事管制是在战争条件下不可避免的处理办法，并在停战协定签字后立即将铁路交还朝方管理。 不过，在莫斯科干预下强加于人的做法，毕竟给金日成留下了心理上的阴影。
看来，军管总局存在的时间不超过3年。从1951年5月至1953年7月。 非常好的志愿军军邮品！非常好的史料！:victory: 此寄件地址及寄件人应该均为中方人员的。。。 请刘友可否就此封写个介绍文章提供给我们《延陵邮刊》，谢谢！:handshake :handshake :handshake :handshake 争取写篇文章。 山东省济南市工人新村南村东区78楼3-602室刘颖军
您好!
将 寄赠 您 <延陵邮刊> 创刊号! 谢谢须友。 只可惜看不清中国军邮日戳的编号字头,但估计不是8就是01,从尾数的011来看,似乎应该是8?中国军邮最早使用为1951年8月中,此封也算是用的早的.
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